领克正式发布“欧洲计划”，颠覆汽车产业商业

日前，领克汽车在中欧两地同步发布“欧洲计划”，宣告即将正式挺进欧洲市场。挺进欧洲的，不光是在中国市场大放异彩的产品，还有为欧洲用户量身定做的“商业模式”。

欧洲更高的城市化率、更拥挤的出行环境，对出行体验提出了更高要求。相关数据显示，绝大多数个人所拥有的汽车，闲置时间高达96%，只有4%的时间可以做到相对高效的使用。如何提升这4%的使用率，是领克汽车“欧洲计划”的核心。

“与多卖车相比，我们更希望开拓一种与汽车产业现有模式有很大差别的商业模式，目的就是在4%的有效使用时间以外，如何更有效的使用车辆”，领克汽车高级副总裁、领克国际（瑞典）公司CEO魏思澜（AlainVisser）指出。

“欧洲计划”商业模式的重心由“车辆销售”，转到了“车辆使用”上来，用户可自行选择订阅式的短租、长租，或者直接购买车辆，让用户拥有更经济、更多样化的出行体验。

以改善用户的拥车体验、提升车辆实际使用效率为目标，“分享”，成为“欧洲计划”中的关键词。鼓励除了与家人分享，与邻居分享，与社区更多成员分享汽车的使用权。

这种思维方式，充分体现了制造商自觉履行社会责任，从根本上颠覆了传统的汽车产业商业模式，即从单纯关注用户的单位成本，转变到兼顾降低社会成本上来。

这就意味着，领克将率先在欧洲实践由“汽车制造商”向“出行服务商”的角色转变。

领克汽车出行服务商的角色，将充满订阅用车的全周期，订阅期间的保养、保险、维修，都将由品牌方管理。作为领克汽车全球化资源的一部分，订阅车辆在欧洲将与沃尔沃品牌共享售后保养体系，保障领克汽车能够在欧洲畅行无忧。

从订阅出行到分享愿景，领克汽车“欧洲计划”即将全面落地。据悉，欧洲的第一家线下体验店将于10月20日在荷兰阿姆斯特丹正式开业。未来，还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家，让更多的欧洲消费者拥有全新体验。

“欧洲计划”还宣布，领克汽车将率先在欧洲推出PHEV和HEV车型，它们将以更低的能耗，更绿色的体验，直面消费更成熟、竞争更充分、环保节能要求更严格的欧洲汽车市场。领克汽车有信心成为城市出行的最佳选择。

显然，与全球一流汽车品牌展开正面竞争，将成为领克汽车全球化进程中的新常态。

支撑领克新常态的，是全球五大研发中心的加持，是拥有CMA基础模块架构先进制造的技术，是都市对立美学等具有全球视野的设计理念，是成功开发从燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品布局。

进军欧洲，只是领克品牌全球化发展的起点。未来，在产品上，领克汽车将根据各个市场具体的需求，引入更加契合更具竞争力的优质产品；在服务上，也将根据市场的实际情况，推出更加接“地气”的服务模式。

进军欧洲，领克将颠覆传统的汽车经销模式，2020年起全面展开线上销售。其欧洲线下门店，将开创全新的线下体验。店头只会展示1-2台实车，更多体验场景，将通过互联网技术和VR技术，给消费者提供全新的视觉冲击。

进军欧洲，特别值得一提的，领克汽车将通过移动网络与OTA保持不断迭代，随时提供更符合年轻人的开放与互联的出行体验，同时确保用户的个人隐私与信息安全。

“生而全球，开放互联”。领克汽车问世短短三年时间，多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，在中国已经赢得了超过34万用户的信赖。

这个全球高端新品牌，围绕用户需求构建了创新的用户生态。在领克APP上，目前注册用户已近百万。凭借领克精选、领地伙伴计划、Co客生态等诸多内容的不断迭代升级，领克APP成为用户潮流出行生活的接入口，真正做到人、车、生活的生态互联，实现了共创共享。

吉利汽车集团副总裁，领克销售公司总经理林杰表示，“同样，领克汽车将符合年轻人的开放与互联的出行体验，带给欧洲用户”。

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